Я уже не раз предлагал задаться мыслью - почему для дома нормальный пылесос жрет 1.5 кВт электроэнергии и каким должен быть агрегат по размерам аналогичной мощности но с аккумуляторами на борту. Впрочем, про мощность у этой модели можно забыть(как и у всех других робото-пылесосов для домашнего пользования) - мощей хватает крутить не самый громкий кулер на 50 Дб.
который, припав к полу, словно ниндзя, займется поддержанием домашней обители в чистоте. Сравнение с ниндзя справедливо еще и потому, что в процессе работы шум от Tango Stealth не поднимается выше отметки 50 дБ.
Армию бесполезных гаджетов активно пополняют даже толстые компании. На этот раз, увы, отличилась Samsung, представив очередной роботизированный пылесос (на фото снизу)
(2 votes, average: 5,00 out of 5)
Добавил xsi / 18.02.2011 /
В целом порадовало. Так как попытки создания роботов в виде животных и насекомых, чаще заканчиваются ничем(т.е. музейными экспонатами), а тут вполне рабочий экземпляр.
С виду птичка летает довольно шустро. Как шпион, она, конечно, в России не прокатит - у нас надо делать подобие голубя, который много жрет и столько же гадит.
AeroVironment разработала беспилотную авиационную обозревательную систему в виде птички колибри. Аппарат имеет размах крыльев 16 см, весит всего 19 грамм (полный вес - двигатель, аккумуляторы, камера, электроника). Интересен факт, что для полета используются крылья.
(4 votes, average: 5,00 out of 5)
Добавил xsi / 19.02.2011 /
ПыСы.: Тут бы мусорным ведром научиться управлять силой мысли, дабы опорожнялось само в нужном месте... А они - автомобиль.
Ага, так как датчиками снимать показания уже научились, проблема в том, что требуется большая сосредоточенность при управлении силой мысли. А так не вовремя позвонивший мобильник - и можно внезапно оказаться там (вместе с машиной), где никогда не планировал быть.
Пройдет еще немало времени, прежде чем эта технология станет коммерчески жизнеспособной, но когда это произойдет
По сути ничего сверхнового и гениального нет. Разрабатываемая технологияPBrainDriver использует обычные электроэнцефалографические датчики, одеваемые на голову водителя. Конечно, как говорят плотоядно улыбающиеся ученые, лучше всего их вживлять прям в мозг для более качественного снятия сигнала.
профессор Рауль Рохас и его исследовательская группа из Свободного университета Берлина придумали способ водить автомобили с помощью силы человеческого мозга.
(4 votes, average: 4,75 out of 5)
Добавил xsi / 20.02.2011 /
гаджеты и технологии
Серьезный сурс для серьезных людей
гаджеты и технологии | - Part 93
Комментариев нет:
Отправить комментарий